В статье описывается дорожный мост в Загребе через реку Саву (Савский мост), пущенный в эксплуатацию семьдесят лет назад. Это старейший в мире более крупный сопряженный мост, хотя при проектировании расчеты были иные. В начале проектировщик намеревался использовать железобетонные плиты для ветровой связи, но все-таки были установлены своеобразные анкерные стержни. Результаты проведенной опытной нагрузки инициировали дальнейшие лабораторные исследования и более смелое применение сопряженных конструкций в мостостроении.

Ключевые слова:
сопряженный мост, сопряженная конструкция, железобетонная плита, ветровaя связ, анкерный стержeнь, опытная нагрузка